Årsagen er den hårde konkurrence og de høje brændstofpriser, som betyder, at den pris, SAS kan forvente at få ikke afspejler Spanairs egentlige værdi.
SAS satte det spanske datterselskab på markedet i juni sidste år, og siden har der været flere interesserede parter. Heriblandt de tidligere delejere Gonzalo Pascual og Gerardo Díaz, der ejer Viajes Marsans, samt Gadair og Iberia, som alle siden har trukket sig tilbage.
SAS ejer i dag 100 procent af aktierne i Spanair, som er det næststørste luftfartselskab i Spanien, kun overgået af Iberia. Selvom Spanair tidligere har givet overskud, tabte selskabet 40 millioner euro i årets første kvartal.
”Vi er indstillede på at skabe en rentabel fremtid for Spanair,” sagde SAS-gruppens administrerende direktør, Mats Jansson, da han overbragte nyheden om, at Spanair forbliver en del af SAS.
Diverse | Juli-August 2008
| Abonner på e-mail nyhedsbrev | Version til udskrift · Send til en ven |
